Matkailuvuosi 2017

On taas perinteisen vuosikatsauksen aika - eli Matkailuvuosi 2017 lähestyy loppuaan, ja tässä artikkelissa luon katsauksen mitä kaikkea on vuonna 2017 tapahtunut matkailun osalta ja mitä uusi matkailuvuosi 2018 tuo tullessaan. Vuosi sitten oli siinä "oudossa tilanteessa" että vuodelle 2017 ei oltu varattu yhtään matkaan, mutta niinpä vaan tuli käytyä ulkomailla useamman kerran, milloin lentotarjouksien houkuttelemana ja milloin taas kiinnostuksesta uuteen kohteeseen.

Bagan, Myanmar - yksi upeista temppeleistä joita alueella oli tuhansia

Tilastonikkarina vuodesta 2017 voidaan todeta:

• Uusia maita: Israel (ja Palestiina), Tadjikistan, Kirgistan, Kazakstan, Myanmar ja Qatar. Tällä hetkellä olen käynyt 76 eri maassa. 
• "Vanhoja maita": Tsekki (2 kertaa), Italia, Viro (2 kertaa), Islanti, Tanska, Thaimaa, Liettua
• Matkailuvuorokausia: 70 vrk 
• Lentomatkoja: 35 kpl, kilometrejä noin 60000km - 92 tuntia (4 päivää) lentokoneessa istumista. 
• Uusia "lentokonetyyppejä", joissa on tullut matkustettua vuonna 2017 ei ollutkaan,mutta seuraavat lentoyhtiöt olivat uusia: Air Manas, Air Astana, Air KBZ - joissa viimeisimmissä sai ihan oikeasti käsin kirjoitetut lentoliput. 

Kuvauksia matkoista löytyy blogista maa-kohtaisista linkeistä, tai Matkailun sadonkorjuuta vuodelle 2017 artikkelista. Vuoden 2017 upein reissu oli matka Keski-Aasian kolmeen valtioon - jossa matkasin 24 päivän ajan Pamir Highwayn ja Kirgistanin ylänköalueilla, osin myös samaa reittiä mitä Mannerheim oli tehnyt vuonna 1906. Tällä matkalla tuli käytyä lähes viiden kilometrin korkeudella - korkein ylitys oli Al Baktain sola - 4655 metriä merenpinnan yläpuolella - ja tämä on Pamir Highwayn korkein kohta. Marraskuun pimeyttä pakenin taas kerran Kaakkois-Aasiaan, missä Myanmarin oli uutena kohteena, hieno on tämäkin maa vaikkakin nykyinen tilanne sielläpäin on hieman epävakaa. 

Uudeksi suosikki lentoyhtiöksi nousi Qatar Airways - näppärä vaihtoyhteys Dohassa,  erinomaiset tarjoukset (lensin Bangkokiin 360€:lla) hyvät koneet ja erinomainen palvelu saavat minut varmaan myös tulevaisuudessa valitsemaan Qatarin välilaskupaikkana uusiin maihin. Toinen suosikkiyhtiö on Turkish Airlines - ja jos pitää näitä kahta verrata, niin sanoisin että ruoka- ja juomatarjoilut ovat parempia Turkish Airlinesilla, mutta lentokoneet on parempia Qatar Airwaysilla. Kannattaa myös hyödyntää Qatarin tarjous ilmaiseen majoitukseen Dohassa, mikäli välilasku on hieman pidempi. 

Vuoden 2018 matkailun suunnittelut on taas käynnistetty, ja muutamia matkoja on varattu vielä tälle ja ensi vuodelle. Tammikuussa olevat Matkamessut kuuluvut myös perinteiseen ohjelmaan, ja ainakin viime vuonna sain sieltä hyviä vinkkejä ja sain sieltä myös idean lähteä Keski-Aasiaan  Traveller osastolla käynnin jälkeen. Samalla kertaa bucket-listaan nousi myös Etelä-Afrikka, jonne matkustan ensi keväällä.

Al Baktai pass (4655m.p.y ), Tajikistan - Badakhstanin autonominen alue

Tässä listaa tulevista matkoista:

• Uuden vuoden vaihtumista lähden juhlistamaan Vilnaan, Liettuaan. Tämän matkan varasin pelkästään fiilis-pohjalta koska Vilnan vanhakaupunki on erittäin mukava kohde. Suosittelen Tallinnan ja Riikan matkaajille tätä upeaa kohdetta - kaupunki on erittäin "keski-Eurooppalainen" ja oluen ystäville melkein must-kohde.
• Viikko Matkamessujen lähden (taas kerran...) käymään Prahassa, joka on itselleni SUOSIKKIKOHDE NUMERO YKSI EUROOPASSA ja tunnen tämän kaupungin ehkäpä parhaiten sitten Tallinnan. Kyseessä on jo seitsemäs matka Prahaan. Päätöstä matkaan ei myöskään pitänyt pitkään miettiä kun Norwegian lentotarjoukset tulivat myyntiin - menopaluu 69€. Lisää Prahasta löydät blogista.
• Marraskuussa some-virrasta tuli Secret Flying sivustolta "veret seisauttava" tarjous lennoista Etelä-Afrikkaan - Ethiopian Airlinesin lennot Tuhkolmasta Addis Ababan kautta Kapkaupunkiin 369€ meno-paluu !!! Niinpä ostin lentoliput Etelä-Afrikkaan, jonne olen lähdössä huhtikuun lopussa kymmenen päivän (omatoimi) matkalle, kohteena Kapkaupunki ja Garden route. Laitan tarkempia matkasuunnitelmia tänne - ja mikäli olet käynyt Etelä-Afrikassa otan vastaan kaikki vinkit ja linkit

Muita matkoja vuodelle 2018 en ole "vielä" varaillut, mutta suunnitelmia on useita - ja niitä löytyy Bucket listalta...

• Kesällä voisi käydä Euroopan puuttuvia TCC-kohteita läpi, lähinnä Välimerellä tai Englannin kanaalisaarilla -- tai jospa sittenkin lähtisi Mongoliaan (Trans-Siberian kautta?), Uzbekistaniin tai Turkmenistaniin - näistä kaksi viimeistä voivat olla aika kuumia kohteita kesällä. 
• Loppuvuonna kohteista ykkösenä olisi Chile tai jonkin muu eteläisen pallonpuoliskon kohde, jossa olisi aurinkoa ja lämpöä. Odotellen Qatarin ta Turkishin lentotarjouksia... 

Qatar - stopover kohde

Palasin Thaimaasta Suomeen Qatar Airwaysilla, ja Dohassa oli tiedossa 20 tunnin vaihtoaika ennen Helsingin lentoa. Syksyllä Qatar oli helpottanut viisumisäädöksiä ja 80 maan kansalaiset saivat Visa On Arrivalin ilmaiseksi kolme kuukauden oleskelua varten. Tämän lisäksi Discover Qatar ohjelma tarjoaa ainakin tällä hetkellä ilmaisen majoituksen yhdeksi vuorokaudeksi tai kahdeksi hintaa sata dollaria. Päätin hyödyntää ensimmäisen vaihtoehdon ja olikin varannut viiden tähden hotellista huoneen.

Saapumisen yhdessä Dohaan taisi koneesta 99% siirtyä suoraan odottamaan jatkolentojen lähtöjä ja suuntasin itse Dohan kentän Immigratioon. Ei ollut kuin intialaisia jonossa, muita länkkäreitä ei näkynyt. Jonotin hetken ja pääsin tuimailmeisen virkailijan syyniin. Kyseli muutamia kysymyksiä ja vaati nähdä hotellin varauksen, katse kameraan ja leima passiin. Kentältä suuntasin Karwa taksilla (nimi naurattaa vieläkin) Dohan ”vanhaan kaupunkiin”, jossa majoitus oli Souq waqif Boutique hotellissa, jossa on useampia ns historiallisia hotelleja souqin alueella. Sain huoneen El Bibba hotellissa, jossa riitti pokkurointia ja Yes, Sir meininkiä ja sain vielä upgraden isoon 40 neliön sviittiin.. Eikä niitä turisteja näkynyt vieläkään missään..

Vietin iltapäivän ja illan oikeastaan vain Souq waqifin ja läheisen rantakadun varrella, ja illalla alkoi näkymään paikallisia enemmän kun saapuivat öky-maastureilla paikalle. Ja näin muutaman turistin.. mutta se mikä kiinnitti huomion oli vierastyöläisten määrä. Intialaiset ajoivat taksia ja Filippiinit tarjoilivat ravintoloissa ja afrikkalaisia oli vartiomiehinä.. tämä maa todellakin toimii vierastyöläisten voimalla. 

Souq wafiq on suhteellisen nopeasti kävelty ympäri, mutta kannattaa käydä katsomassa Falcon Souqia eli haukkojen myyntiin keskittynyttä myyntipaikkaa, missä on myös haukka sairaala. Souqista löytyy myös paljon ravintoloita - alkoholia ei niistä saa, mutta erinomaisia mocktaileja kylläkin. Rantakadun varrella oli tarjolla paljon veneitä, joilla olisi päässyt purjehtimaan Dohan edustalle. Muuten Dohassa liikkuminen jalkaisia on tehty vähän hankalaksi,mutta Karwalla pääsee paikasta toiseen suhteellisen edullisesti ja ne käyttävät oikeasti mittareita.

En suoraan sanottuna pitänyt Dohasta paljoakaan, mutta siellä oli ihan hyvä yöpyä luksushotellissa (ilmaiseksi!!) ja ihmetellä mitä öljyrahoilla saa ja Lexuksella pääsee. Qatar Airways voin suositella varauksetta erityisesti kattavan verkoston ja hyvien uusien koneiden ja erinomaisen palvelun suhteen. Maksoin Bangkokin lennoista 360€ ja paluussa olisin päässyt business luokkaan 400 eurolla, business luokan Meno-paluu lippuja saa noin 1000 eurolla.

Lisäksi kannattaa hyödyntää tuo majoitus jos on pidempi vaihtoaika.

Doha, Qatar - unplash.com - Kazou Ota's picture 

Ko Lanta ja Ao Nang

Palasin kuuden päivän Myanmarin matkan jälkeen takasin Thaimaaseen, josta lensin Bangkokista Krabille Bangkok Airways lentoyhtiöllä. Lentoyhtiö mainostaa olevansa Boutique lentoyhtiö joka lähinnä näkyy siinä,että sillä on jokaisella kentällä oma lounge, jossa on tarjolla pientä syötävää ja juotavaa (ei alkoholia). Lento Krabille kesti noin puolitoista tuntia, ja perillä odotti kaatosade.. tarkoituksena oli viettää viisi rantalomapäivää auringossa mutta sadekausi tuntui vielä jatkuvan. 

Krabin lentoasemalta suuntasin Ko Lantan saarelle, jonne on noin kahden tunnin matka. Olin varannut kolmen yön majoituksen Relax Beachilla, olevasta Lazy Days Bungalows nimestä paikasta. Ko Lantan saarella huomaa, että se on todellakin ”ruotsalainen saari”, joka puolella Ruotsin lippuja ja monet ruotsalaiset ovat tänne investoineet majotuksissa ja ravintoloissa edeltävän tsunamin jälkeen. Vaikka vielä ei ollutkaan sesonki niin ruotsalaisia oli todella paljon jo lomalla tällä suhteellisen rauhallisella saarella, jossa paikalliset ovat muslimeita. Lähinnä tämä näkyi siten, että tietyistä kaupoista ei saanut alkoholia ja joissakin ravintoloista se puuttui listalta - mutta kysymällä kylmä Chang olut kumminkin jostain löytyi.

Toisena Ko Lantan päivänä (aurinko paistoi!) suuntasin saaren pohjoisosaan Salangin kylään, josta käsin kävelin takaisin kolmen rannan kautta (noin 10km) takaisin Relax beachille. Rannat olivat lähes autiot eikä kaupustelijoita näkynyt missään. Pohjoisin ranta oli paras paikka käydä uimassa, koska ranta oli erittäin tyyni ka hiekka erittäin hienoa. Matkalla löytyy paljon ravintoloita, mm hyvä Thai CAT ravintola, jossa (valitettavasti) kuuli ”Terve, terve...” huutoja ilman että oli sanonut sanaakaan - tunnistavat kyllä kasvon piirteistä mistä oltiin. Ruoka oli hyvää ja henkilökunta tehokasta.. Vinkkinä voidaan todeta, että Lazy Days ravintola oli yksi saaren parhaimmista ja suosituimmista paikoista ja siinä tuli käytyä useamminkin kerran kun mökistä oli matkaa vain kymmenen metriä...

Kolmantena päivänä piti lähteä käymään saaren itäpuolella, mutta vesisade muutti suunnitelmat jotenka tein taas useamman kilometrin rantakävelyn lämpimässä vesisateessa ja muuten vaan lepäilin rannoilla ja nautin olosta.

Neljäntenä päivänä matkustin Ao Nangiin, joka tuntui todella ruuhkaiselta ja kiireiseltä Ko Lantan jälkeen - vesisade jatkui täälläkin, mutta pääsin nauttimaan auringosta juuri sopivasti Raileys rannoilla joihin pääsee vain veneellä (200 bath Meno-paluu). Kävin kaikilla eri rannoilla, joista eteläisin on ehkäpä se upein. Suosittelen tätä paikkaa vaikkapa yhden päivän kohteeksi Ao Nangista tai Krabi townista käsin. Ao Nang on muuten aivan turistipaikka, josta löytyy jopa suomalainen ravintola ja muutenkin riittää huutelijoita ja räätäleitä.. no, tulipan nähtyä tämäkin paikka. Jollekin tämä sopii aivan varmasti, mutta minulle ei .. no, täytyy tunnustaa että join (kalliin) lonkeron kun sitä siellä myytiin..

Krabilta palasin vielä päiväksi Bangkokiin, jossa kävin Red Sky baarissa illalla ihailemassa Bangkokin valoja.. hieno paikka Red Sky, mutta Erittäin Kallis, varsinkin Mumm Champagne baari.. 

Mingun

Palasin kolmen päivän jälkeen Baganista takasin Mandalayihin. Ruuhka Baganin lentoasemalla oli taas valtaisa kun kymmenkunta konetta lähti ympäri Myanmaria puolen tunnin sisällä. Koska kuullustuksia ei saanut mitään selvää, eikä missään näytetty mitään infoa, oli matkustajille jaettu tarrat rintaan, josta henkilökunta tiesi jotenkin poimia oikeat henkilöt oikealle lennolle. 

Maydalayssa vietin kaksi yötä Bagan King hotellissa, joka on suhteellisen keskustassa oleva hyvätasoinen hotelli, joskin hieman kallis - 80 euroa yö.

Ensimmäisenä päivänä kävin kävelemässä ympäri Mandalay keskustaa noin 10-13 km matkan. Kadut ovat tehty ruutukaavan muotoon, ja kadut on numeroitu eikä niillä ole siis nimiä. Helppoa suunnistusta. 

Toisena päivänä lähdin käymään puolipäiväretkellä Mingunissa, jossa on paljon temppeleitä joista kuuluisin on Pathodawgyin tiilestä tehty järkyttävän kokoinen temppeli, joka ei tosin koskaan valmistunut ja on hieman tuhoutunut viimeisissä maanjäristyksen seurauksena. Kannattaa kiertää temppelin länsipuolelle, jossa on isot halkeamat nähtävillä. Toinen kiinnostava kohde oli valkoinen, lähes kermakakkua muistuttava Hsinbyumen pagoda. Muita kiinnostavia kohteita on todella iso kello, joka painaa 91 tonnia. Muuten Mingunin alue on yhtä markkinaa ja turistikrääsää. Matka Minguniin tehdään veneellä, jotka lähtevät 26. kadun länsipäästä. Kannattaa olla tarkkana mihin veneeseen menee, koska niitä on kymmeniä - satamassa oli aikamoinen kaaos ja häsläys menossa. Veneisiin mennään kapeaa lankkua pitkin eli tarkkana jottei putoa veteen.

Myanmarissa alkaa käymään joka vuosi enemmän turisteja, ja tämä alkaa näkymään myös lieveilmiöinä: taksit yrittävät pyytää ihan käsittämättömiä summia matkoista, ravintoloissa hinnat ovat yleensä kalliimpia varsinkin niissä missä hinnat on kirjoteltu vain Myanmarin numeroilla, lentokentälle meno on tuplahintaista kun sieltä kaupunkiin tulo jne jne. Kaakkois-Aasian maista tämä onkin nyt viimeinen joka avaa portteja turisteille. Viimeaikaiset tapahtumat tosin voivat keskeyttää turistien virran. Jouduin Baganissa mielenkiintoiseen keskusteluun asiasta, kun eräs paikallinen alkoi minulle kertomaan omaa näkemystään tilanteesta, ja toisaalla ravintolassa kuulin valtion virallisen oppaan kertomusta vierestä pöydästä hänen ryhmälleen kuinka tilanne oikein on.. Kaikesta huolimatta ihmiset olivat ystävällisiä (turistien rahan perään....?) ja eritysesti Baganin temppelit olivat upeita. 

Seuraavassa kuvia Mingunista

Ayeyarwady joella

Baganin toisen päivän iltapäivällä, kun olin palannut Mt,Popa vuorelta, päätin lähteä Myanmarin isoimmalle joelle Ayeyarwadylle katsomaan auringonlaskua. Joki on erittäin tärkeä Myanmarissa ja sitä pitkin pääsee Yangonista aina Ylös pohjoiseen Baganin ja Mandalayn kaupunkien ohitse. Liikenne joella on siis erittäin vilkasta. 

Lukuisat toimistot tarjoavat risteilyltä joella aina perus veneistä luksus laivoihin. Itse hommasin matkan suosikkiravintolani (Taw Win) pitäjän kautta, joka tarjosi kyydin Old Baganin ”risteilykeskukseen” ja takaisin. Risteilyn hinnan kanssa kannattaa olla tarkkana - itse maksoin noin 10 euroa jolla sain tunniksi oman isomman veneen. Kovempiakin hintoja siellä pyydetään - 20 euroakin. Halvemmalla olisi päässyt jos olisi mennyt shared veneellä mutta halusin oman koska tällöin oli oma rauha. 

Veneet ajavat keskelle jokea ja pari kymmentä minuuttia ennen auringonlaskua pysähtyvät ja sammuttivat moottorit. Tämän jälkeen tehtäväksi jäi vain katsella auringonlaskua ja napsia kuvia. Kun palasin satamaan kävin vielä muutamalla temppelillä katsomassa pimentyvää Bagania. Edeltävänä päivänä olin jo käynyt katsomassa auringonlaskun erään temppelin huipulta.

Mt. Popa

Toisena Baganin päivänä kävin katsomassa ja kiipeämässä Mt. Popa luostarivuorelle, joka sijaitsee noin puolentoista tunnin ajomatkan päästä Baganista. Matkalla sinne oli tienvierustoilla useita paikkoja, jossa näytettiin miten palmusokeria ja viinaa tehdään. Maistoin. Alkoholia oli yli 40 prosenttia, jotenka voidaan puhua kunnon viinasta. Hunajan kanssa maku oli hieman pehmeämpi. Nämä paikat olivat suosittuja myös paikallisille turisteille. 

Popan vuori on uskonnollisesti erittäin tärkeä paikka, jossa samalla sekoittuu buddhalaisuus ja kansanuskomukset (shamanismista voidaan puhua). Temppeliin päästäkseen on kiivettävä 777 askelmaa ja samalla väistellä apinoita jotka häärivät ympärillä ja yrittävät viedä turisteilta kaiken mitä on poimittavissa. Nousu on suhteellisen helppo, ainostaan apinoiden paskoja on syytä väistellä kun temppeleihin mennään paljain jaloin. Temppelissä on useita pyhäkköjä,joissa voidaan suorittaa menoja sekä tietysti lahjoittaa rahaa. Lahjoittamalla noin 40 dollaria olisi saanut oman nimikyltin temppeliin. Yksityiskohtana mainitaan että löysin yhdestä temppelin huoneesta sängyn, jossa oli Marimekon Unikko lakanat... mistä lie tullut?

Huipulla oli paljon paikallisia ihmisiä rukoilemassa ja taisin olla ainoa länsimaalainen, ja pääsin myös paikallisiin kotialbumeihin kun halusivat ottaa valkoisesta miehestä kuvia. 

Popassa vierailuun voi varata aikaa puolipäivää. Itse lähdin klo 9 ja olin takasin Baganissa klo 14. Tämä on ihan sopiva kohde, jos Baganissa alkaa tulemaan ns, temppeli ahdistus.  Illalla kävin vielä joella katsomassa auringonlaskua, joka oli todella upea , laitan siitä vielä erikseen kuvia.

Bagan - tuhansia temppeleitä

Myanmarin tärkein nähtävyys on Bagan, entisen kuningaskunnan pääkaupunki 1000-1200 luvulta jossa on ollut lähemmäs 4000 temppeliä. Nykyään näitä on jäljellä enää pari tuhatta,mutta siinäkin määrässä riittää nähtävää. Lensin ajansäästöstä suoraan Baganiin Mandalaysta jonne on useita lentoja päivässä -hinta noin 120€ ja useat lentoyhtiöt operoivat turistikohteiden väliä yleensä ATR72 koneella. Itse lensin Air KBZ yhtiöllä, ja sain oikein käsin kirjoitetut lentoliput. Itse lento oli mukava ja kesti vain 25 minuuttia. Baganiin pääsee myös autolla 3-4 tunnissa tai veneellä noin 10 tuntia.

Baganissa olin varannut majoituksen pienestä Motel Zein paikasta, jossa oli eritttäin ystävällinen henkilökunta ja huoneet super siistejä. Suosittelen!

Olin myös varannut One Bagan Tours Yhtiöltä oppaan kahdeksi päiväksi kuljettajineen, koska näin saisin mahdollisimman paljon irti kohteesta eikä aikaa menisi opaskirjojen lukuun saati paikkojen etsimiseen. Pystyin myös räätälöimään matkan itse siten miten halusin, ja samalla tuli keskusteltua oppaan kanssa erinäisistä asioista joita minua Myanmarissa kiinnosti.

Ensimmäinen päivä olikin aamusta iltaan temppeleissä kiertelyä ja sainkin rauhassa kiertää niitä siten että turistilaumat eivät (niitä oli PALJON) häirinneet menoa. Osa temppeleistä oli pahasti vaurioituneet pari vuotta sitten maanjäristyksen yhteydessä eivätkä turistit (virallisesti.. rahalla kylläkin..) päässeet kiipeilemään ihan kaikkialla. Kolmesta neljään temppeliä on jätetty avoimeksi missä sai vapaasti kiipeillä. En tässä kohtaa lähde kirjoittamaan jokaisen temppelin historiaa auki koska kaikki löytyy netistä. Isoimmat temppelit olivat toki suosituimpia mutta hieman pienemmissä sai kulkea ihan itsekseen ilman hälyä ja tungosta.

Seuraavassa muutamia kuvia - osa temppelien stupista oli koristeltu kullalla, osa oli taas pelkästään tiilillä päällystettyjä.

Mandalay - temppeleitä ja auringonlaskua

Terveiset Myanmarin entisestä pääkaupungista, vanhasta kuninkaallisen valtion pääkaupungista. Tämä on luettelossa 75.maa, jossa olen käynyt. Matkaa sai tehdä toivin Helsingistä josta aluksi lensin Qatarin Dohaan mukavalla Dreamliner 787-8 koneella, jossa oli suomalainen lentokapteeni. Lento kesti hyvässä myötätuulessa noin viisi tuntia, jonka jälkeen oli parin tunnin odotus ja jatkolento Qatarin Airbus A380 super-jumbolla Bangkokiin. Onnistuin saamaan paikan aivan koneen etuosasta (rivi 41), ja olipahan hiljaista matkantekoa. Bangkokiin saavuin lauantaina klo 13, josta otin S1 bussin suoraan turistigettoon eli lähelle Khao San Roadia jossa majoituin tutussa Tara Place hotellissa. Bussimatka kesti lähes puolitoista tuntia mutta maksoi vain 60 bathia. Suosittelen.

Bangkokissa ilta meni aikaeroon ja lämpöön totuteltaessa ja aamusta suuntaisin Don Muengin kentälle, josta oli suora Air Asian lento Myanmarin Mandalayihin. Matka keskustaan taksilla kesti noin tunnin, ja maksoi 15000 kyatia (9 dollaria). Hotellissa (Bang King Hotel) kävin nopeasti heittämsssä tavarat, jonka jälkeen otin taksin koko illaksi ja lähdin tutustumaan Mandalayn nähtävyyksiin. Kaupunkikuva on hieman nuhjuinen mutta täynnä elämää, mopoja ja kaaosta. Mandalay palace olikin mukavan hiljainen paikka kävellä pienellä turistialueella, itse alue on noin 3*3 km kokoinen. Alueelta löytyy puusta rakennettuja temppeleitä ja torneja.

Seuraavaksi vuorossa olivat Shwenandaw luostari, joka on rakennettu kokonaan tiikistä ja sisältää upeita puukoristuksia. Täältä kävelin läheiselle Atumashin temppeliin ja edelleen Sandamuni temppeliin jossa oli noin 1700 pientä (3x3 metriä korkeus noin 7m) pagodaa, joiden sisällä oli Buddhan kirjotuksista oleva iso kivi.. on siinä saanut tehdä työtä..

Ilta alkoi pimentyä ja suuntaisin matkan Mandalay Hilliin, jossa alkoi olemaan aikamoinen kuhina auringonlaskun aikaan kun satoja ihmisiä tuli katsomaan sitä.. aika upea auringonlasku olikin helteisen päivän päätteksi.. lopuksi vielä alkavaa temppeli ähkyä täydensin käymällä vielä yhdessä temppelissä - joka oli upeasti valaistu illalla. Nimeä en nyt enää muista... alkoi jetlag ja aikaero väsyttämään tässä kohtaa. 

Jatkan matkaa seuraavaksi temppeliähkyjen lähteelle eli Baganiin. Palaan myöhemmin vielä pariksi päiväksi Mandalayihin.

Kuvia Mandalaysta

Matkailun sadonkorjuuta vuodelle 2017

Vuosi 2017 on ollut edeltävien vuosien tapaan hyvä matkailun suhteen - uusia paikkoja on nähty paljon ja vanhat tutut suosikit pysyvät edelleen kiinnostavina. Maailmassa riittää nähtävää ja koettavaa.

Tammikuun alussa matkustin pitkäksi viikonlopuksi Prahaan, jossa ei tällöin ollut niin hirveää turistikaaosta kuin viikko sitten (syyskuun lopussa), jolloin kävin toistamiseen Prahassa. Vinkkejä Prahaan löydät Vuoden 2017 ensimmainen matka ja tulevaa artikkelista.

Tammikuun lopussa vuorossa oli tämän vuoden ensimmäinen uusi maa:-Israel, jossa kävin Tel Avivissa, Jerusalemissa, Länsirannalla sekä Kuolleen meren rannalla. Tästä maasta jäi hieman ristiriitaiset tunteet - erityisesti kuin näin mikä on Palestiinaalaisten tilanne ja kuinka heitä oikeasti sorretaan - eikä rauhaa tuossa maassa tulla todennäköisesti näkemään moneen sukupolveen.

Kevään ja kesän tuloa kävin huhtikuussa tarkastelemassa Italiassa Amalfin rannikolla ja Pompein kaupungissa. Kevät oli täynnä kukkivia kasveja ja sitruspuiden tuoksua - sekä aivan käsittämättöntä ruuhkaa Amalfin rannikkotiellä.

Kesän pisin reissu suuntautui kolmeksi viikoksi Keski-Aasiaan, jossa kävin Tadjikistaniin, Kirgistaniin ja Kazakstaniin - nämä kaikki uusia maita.  Nämä kolme upeaa maata eroavat toisistaan huomattavasti - Pamir highwayn alue on upeaa, ihmiset erittäin ystävällisiä ja aitoja, vaikka välillä ei löytynytkään yhteistä kieltä niin hymyllä pääsi jo pitkälle. Bulunkul järvellä (3800 metrin korkeudelle meren pinnasta) ensimmäiset vuoristotaudin oireet tulivat esille - vaikka matkan aikana oltiin noustu suhteellisen sopivalla tahdilla ylöspäin.

 

Pamir Highway, Tadjikistan

Keski-Aasiasta lensin kahdella vaihdolla Islantiin, jossa kävin ajamassa Kjölurin (F35) tien sekä tutustuin Länsi-Vuonoihin. Lämpötilaeroa Keski-Aasian ja Islannin välillä oli lähemmäs 20 astetta.

Loppuvuonna edessä on vielä yksi pidempi matka Kaakkois-Aasiaan, Myanmariin (Mandalay, Bagan) ja Thaimaiseen (Bangkok, johon minulla on viha-rakkaussuhde, sekä Ko Lanta) - sekä paluumatkalla käynti Qatarissa. Olen todennuttu että marraskuussa on hyvä matkustaa pois Suomesta ja Muumilaakson Marraskuuta - jonnekin missä aurinko paistaa ja lämpöä riittää.

Ensi vuoden alkuun taas kerran varattu lennot Tsekkeihin - Prahaan, joka tulee olemaan seitsemäs matka tähän upeaaan Keski-Euroopan kohteeseen. Keväällä tekisi mieli käydä Keski-Aasiaassa tai Kaukauksella. Kesän 2018 reissut ovat vielä auki - bucket listasta jotain..

Bucket List ja tulevaa vuodelle 2017

Bucket List on luettelo, jossa kuvataan matkakohteita (matkaunelmia) tai tapahtumia, joissa haluaisi käydä kunnes "potkaisee ämpäriä" tai mitä nyt elämänsä aikana haluaisi nähdä ja kokea. Tältä listalta sitten poimitaan kohteita kun suunnitellaan seuraavia matkoja. Ajattelin itsekin hieman avata omaa listaani kohteista tai tapahtumista, joissa olisi kiva käydä - ja jopa sellaisia, joissa on jo käynyt useamman kerran.

Pamir Highway, Tadjikistan

Bucket list

Seuraavassa listassa ei ole mitään erityistä järjestystä kohteille, jossa haluaisin käydä:
Päivitys tehty 25.8.2019 - käydyt paikat ja tulevat matkat

• Suomi
• Utsjoki ja Nuorgam - en ole ehtinyt vielä näin pohjoiseen. Inarissa ja Ivalossa olen käynyt, kuten myös Enontekiöllä. 
• Veneily Inarilla 
• USA
• Road 66 ajaminen Chicagosta Los Angelesiin Ford Mustang Shelbyllä. 
• Rocky Mountains (Kalliovuoret) - Yellowstone kansallispuisto
• Keski-Amerikka tai Väli-Amerikka
• Mayojen ja Asteekien kaupungit
• Costa Rican viidakko 
• Peru
• Machu Picchu ja Andit
• Chile
• Patagonia - Torres del paine kansallispuisto 
• Ataacaman autiomaa
• Vierailu viinitiloilla ja autoilu Chilen rannikolla
• Pääsiäissaari Tyynellä valtamerellä 
• Bolivia
• Suola-aavikot ja korkean paikan päänsärkyä. 
• Kaikki seitsemän stania - eli stan-päätteiset valtiot 
• Viisi käytynä (Kazakstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Kirgistan, Tadjikistan): Vielä käymättä Pakistan ja Afganistan - Afganistanin tilanne hieman heikko
• Karakorum Highway - Pakistanissa. Pamir Highway oli upea kokemus kesällä 2017, jotenka seuraava "Highway" kiinnostaa. 
• Uzbekistan - kesäkuu 2018
• Silkkitien kaupungit - Samarkand, Bukhara - upeaa arkkitehtuuria 
• Turkmenistan - kesäkuu 2018
• Helvetin portti Karakumin aavikolla ja yöpyminen siellä - iso kaasulähde, jonka on palanut 70-luvulta asti.
• Ashagabat utopistinen kaupunki
• Mongolia - kesäkuu 2019
• Trans-Siberian railway 
• Ulan Batorin käsittämätön liikenne
• Bhutan - joulukuu 2018
• Maa joka haluaa säilyttää alkuperäisen kulttuurin - kallis maa vierailla, koska joudut ostamaan paketin valmiiksi. 
• Tiikerin pesä 
• Erikoiset hyvän onnen symbolit talojen seinissä.. 
• Myanmar - marraskuu 2017
• Baganin temppelit
• Nepal - joulukuu 2018
• Himalajan vuoristot - Vuoristot ovat maailman upeampia kohteita
• Tiibet
• Lhasa - taas vuoristo-oireita (päänsärkyä) mutta myös upeita temppeleitä 
• Kiina
• Kiinan muuri
• Shanghain valot
• Japani
• Okunoshiman saari - "Jänissaari" 
• Kioton temppelit 
• Iran
• Persialainen kulttuuri ja vieraanvaraisuus 
• Pohjois-Korea
• Maailman turvallisin maa turistille - täällä sinua seuraa aina valtion virallinen opas eikä sinun tarvitse suunnitella matkaohjelmaa itse - se tarjotaan sinulle.
• Etelä-Afrikka - huhtikuu 2018
• Cape Town 
• Safarit
• Namibia
• Namibin aavikko ja rannikon "saksalaiset" kaupungit
• Madagaskar 
• Iso saari 
• Italia
• Garda-järvi
• Vuokrata Ferrari tai muu italialainen urheiluauto ja ajaa Pohjois-Italian vuoristoteillä 
• Englanti
• Wales - kylä, jolla on maailman pisin paikannimi: Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch , joka on suomeksi: "Pyhän Marian kirkko valkoisen pähkinäpuun lähteellä villin pyörteen lähellä pyhän Tysilion kirkolla punaisella luolalla"
• Aston Martin DBS:lla ajo Englannin maaseudulla
• Lentokoneet -- tämäkin on bucket listalla..
• First class lento Singapore Airlinesille ja jonkun "hiekkayhtiön" A380 koneella
• Yliäänilento - Concordea ei enää valitettavasti ole käytössä.
• Euroopan kaikki TCC kohteet - vielä muutamia puuttuu, listalla:
• Sardinia
• Korsika
• Wales - ks. yllä
• Kreikka
• Santorinin valkoiset talot ja auringon laskut

Cesky Krumlov, Tshekki

Suosikit

Paikat, joissa olen jo käynyt mutta haluan käydä jatkossakin:

• Suomi
• Lappi - "Lapin luonto luo outoa taikaa" - näin se vaan on, paitsi kun on räkkä-aika. 
• Kuonjarjohkan laakso - tässä laaksossa on jotain outoa ja ihmeellistä. Itselleni täysin maaginen paikka. Suositun Halti-reitin varrella  
• Tshekki
• Praha: Viidesti käynyt - ja tällä hetkellä kaksi matkaa Euroopan Kultaiseen kaupunkiin on varattuna. Täällä voisi joskus asua hieman pidempään - ehdoton Suosikkini! 
• Georgia
• Parasta ruokaa ja viiniä, Tbilisi, Kakhetin viinialueet 
• Hong Kong
• Vuonna 2023 kun on kiinalainen uusi vuosi (22.1.2023) - olen ollut täällä juhlimassa Hevosen vuoden alkua vuonna 2014. 
• Japani:
• Tokio - uskomaton megakaupunki, "Big in Japan" ilmiö.. 
• Thaimaa
• Bangkok - maailman kuumin pääkaupunki. Tässä kaupungissa on jotain maagista
• Helppo maa - upeita rantakohteita 
• Kuuba
• Havanan syke - ja mojitot
• Laos
• Mekong joen kauneus ja mukavat ihmiset 
• Saksa
• Saksan maaseudun keskiaikaiset kaupungit ja linnat -- 
• Rothenburg ab Tauber - keskiaikainen kaupunki
• Keski-Euroopan Alpit 
• Vuoristotiet ja urheiluauto .. 
• Romania
• Sighiasoara ja muut Transylvian kaupungit ja pienet kylät - kuin menisit 200 vuotta ajassa taaksepäin. 
• Irlanti
• Vihreän sävyt - poltetun turpeen tuoksu - oikein laskettu Guinness. 
• USA
• New York - kuin elokuvien lavasteissa kävelisi 
• Uusi-Seelanti
• Yksinkertaisesti UPEA maa!

Uusi-Seelanti, Eteläinen Saari - Fox Glacier (Jetty viewpoint Haast Highway varrella)

Tulevista matkoista vuodelle 2017

Kirjoitin tämän vuoden suunnitelmista helmikuussa Kolme matkasuunnitelmaa kirjoituksessa. Näistä Pamir highway oli kesän kohokohta, kun matkustin Tadzikistanin, Kirgistanistan ja Kazakstanin aluella kolmen viikon ajan. Tälle vuodelle on tiedossa seuraavia matkoja:

• Praha - paluu suosikkikaupunkiin syys-lokakuun vaiheessa. Tällä kertaa toimin matkaoppaana hieman isommalle joukolle. Tiedossa ainakin olutta, tuhtia ruokaa ja Prahan mystiikkaa.
• Marraskuun lopussa lähden pois taas kerran Suomen synkkää ilmastoa Kaakkois-Aasiaan. Kohteena tällä kertaa Myanmar (Mandalay ja Bagan), jossa tutustun vanhoihin temppeleihin. Myanmarista jatkan Thaimaahan Ko Lantalle ja Krabille "rantalomalle". Paluumatkalla käyn vielä Qatarissa.

Ensi vuodelle on jo yksi matka varattuna - yllätys, yllätys - Prahaan tammikuussa 2018, jonne sain hankittua lentoliput todella edullisesti 69 euroa menopaluu. Muita matkoja ei ole vielä varattu, mutta suunnitelmia on - edellä mainitun Bucket Listan myötä. 

  

Islannin Highland ja Westfjords

Matkan kohteena olivat Islannin keskiosat (Highland) ja Länsi-Vuonot (Westfjords). Keflavikin lentoasemalta vuokrasin nelivetoisen maasturin (olikin Hyundai ix35 AWD), jota tarvitaan jotta pääsee ajamaan ns. F-tietä eli hieman soratietä haastavampia tietä. Huomattavaa on se, että vaikka autossa oli Gravel Protection ja muuta, niin kannattaa lukea tarkkaan sopimusehdot - esim. Jokien ylityksiin ei saa vakuutusta ja muutenkin kaikki F-tiellä tapahtuvat vahingot voidaan poissulkea sopimuksessa.

Itse ajoin tällä kertaa kuuluisan Kjölurin eli F35 tien etelästä pohjoiseen. Samalla kertaa näkee myös tien 35 varrella olevan Geysirin ja Gullfossin putoutukset - paikat olivat täynnä turisteja, jotenka pienen ahdistuksen jälkeen jatkoin matkaa ja varsinaiselle F35 tielle pääsyn jälkeen ei näitä massoja enää näkynyt. Maisemat matkan alkupuolella olivat upeat ja tie ehkäpä hieman huonompi kuin loppumatkasta.

Ensimmäisen yön olin Hveravellerissä (matkaa noin 200km Keflavikista) jossa sijaitsee suhteellisen hyvän kokoinen leirintäalue kuumien lähteiden äärellä. Täällä pääsi myös kylpemään lähteissä. Paikka on myös kuuluisa Islannin tunnetuimmasta lainsuojattomasta, Vuori-Eyvindurista joka varasteli lampaita ja keitteli niitä kypsiksi kuumissa lähteissä. Vinkkinä että jos laitat teltan oikeaan kohtaan (hieman tummempi kohta) leirintäalueella, niin saa ilmaisen lattialämmityksen telttaan.

Seuraavana päivänä ajoin ensin todellakin hyväkuntoista F35 tietä Blöndurvikjunin vesivoimalan luon ja sieltä edelleen asfalttitielle ja edelleen Islantia kiertävälle 1-tielle josta otin suunnaksi Holmavikin kylän Länsi-Vuonojen itäreunalla. Kylästä löytyy noitamuseo, joka kannattaa käydä katsomassa. Paikasta löytyy myös hyvä Café Riis ravintola, josta saa erinomaista ruokaa - mm. Lunnia. Söin Fish and Chipsit.. Ajomatkaa tuli noin 250km.

Holmavikista jatkoin matkaa Isafjöduriin (240km), joka on Länsi-Vuonojen isoin kaupunki majoittuen keskustassa olevassa pienellä leirintäalueelta, josta oli vain muutaman minuutin kävelymatka keskustaan josta löytyi useita ravintoloita ja kahviloita. Illallisen söin Kaffe Edinborg ravintolassa mutta kannattaa myös katsoa kalastusmuseon vieressä oleva Tjöruhusid ravintola, joka on rakennettu 1700 luvulta olevaan taloon. 

Isafjödurista matka jatkui Länsi-Vuonojen eteläosien läpi ja kävin katsomassa todella isoa putousta, Dynjandia. Matkalla kohti Reykjanesia tuuli vaan yltyi ja osassa tunturien ylitystä ja vuonojen rannalla tuuli puhalsi yli 25 m/s. Autoa sai välillä oikein ohjata kunnolla. Ajomatkaa tuli yli 500km.

Reykholtin lähellä kävin katsomassa toista putousta, Hraunfossar, jossa vesi tulee laavakerrosten läpi jokeen - paikka oli taas täynnä turisteja.. 

putoukselta matka jatkui Husafelliin, missä piti olla yötä leirintäalueella - paikka oli aivan täynnä paikallisia viikonlopun vietossa, jotenka palasin takaisi Reykholtin kylään ja siellä luulin majoittuvani hiljaiselle leirintäalueelle. Väärin. Parin tunnin kuluttua tämäkin leirintäalue tuli täyteen asuntovaunuja, ja hetkessä telttani ympärillä oli täynnä vaunuja, menoa ja huutoa. Virhe tulla yleiselle leirintäalueelle viikonloppuisin, tuntui että koko Islanti oli liikkeellä heinäkuun viimeisenä viikonloppuna. Onneksi hiljaisuus tuli klo 24 jälkeen (!!!) ja sain nukkua rauhassa muiden telttojen ja vaunujen keskellä. 

Aamulla aikaisin jatkoin matkaa kohti Reykjavikia, jossa vietin vielä pari päivää ennen paluuta Suomeen.